Cable de ascensor

Las cuerdas del ascensor están altamente diseñadas y están hechas de acero con otros compuestos. Tampoco son cables individuales, sino varios hilos de varios tamaños envueltos juntos. Un cable o cuerda típico puede tener más de 150 hilos de alambre diseñados con precisión para ser fuertes, flexibles y dar un servicio largo. Se utilizan múltiples hilos de alambre para aumentar la vida útil del cable y dar flexibilidad. Cuando pasa un cable sobre una rueda de polea o una polea, la parte del cable en la polea hace un viaje más corto que el exterior del cable. Este estiramiento con el tiempo crearía debilidad para un solo hilo. Por lo tanto, las cuerdas del ascensor son flexibles y dan vida larga si se mantienen adecuadamente.

Los tipos de cuerda en un ascensor pueden variar según el trabajo que necesitan hacer. Estas son algunas de las cuerdas más comunes que puedes encontrar al acecho en tu hoistway:

1. Hoisting Ropes: estas son las cuerdas que ves en todas las películas. Varios se utilizan para suspender la cabina del elevador y hacer que el auto suba y baja. Estos también son los cables utilizados para los contrapesos, ya que los contrapesos y el automóvil del ascensor están en el mismo sistema. Los contrapesos hacen exactamente lo que se llaman; Contrarrestan el peso del automóvil del ascensor cuando se cargan, por lo que se necesita menos esfuerzo para mover el automóvil hacia arriba y hacia abajo. Las cuerdas de alta resistencia se utilizan en altos aumentos debido a las velocidades requeridas que se ve hoy. Por ejemplo, el auto de ascensor en movimiento más rápido del mundo, alcanza una velocidad que encontraría en las autopistas; ¡Un asombroso 45 millas por hora! En última instancia, el grado de acero no solo está determinado por la velocidad sino también en la capacidad del automóvil. Cuanto más pesado sea el peso que el automóvil pueda levantar, mayor resistencia requerida.

2. Ropas de gobernador: un gobernador es parte de la seguridad del ascensor que encontrará en el hilera o el espacio superior. En el segundo que un automóvil de ascensor comienza a caer o incluso a levantarse demasiado rápido, el gobernador desencadena la seguridad montada en el marco del automóvil y detiene el automóvil. La cuerda del gobernador corre sobre la polea del gobernador y hasta el automóvil del ascensor y está unido al mecanismo de viaje de seguridad. La cuerda del gobernador continúa hasta el pozo y corre bajo una polea allí y luego hace el viaje de regreso al gobernador. Esta disposición de la cuerda del gobernador forma un bucle continuo mientras el elevador se mueve hacia arriba y hacia abajo por el piloto. Si el automóvil comienza a ir demasiado rápido, la fuerza centrífuga empuja los pesos de mosca hacia afuera en el gobernador contra la primavera. En términos simplistas, les dice a los frenos que se activen y evite que el automóvil caiga o se levante demasiado rápido. Como todo este sistema de seguridad depende de la cuerda del gobernador, es muy importante que sea confiable y en excelentes condiciones de trabajo.

3. Compensación de cuerdas: resulta que todo el cable o la cuerda para hacer que un automóvil de elevador suba y baja es realmente pesado. Esto es especialmente cierto para edificios realmente altos. Piensa sobre esto; Un cable de elevador estándar de una pulgada puede pesar 1.85 libras por pie. A medida que el cable del ascensor realiza varios viajes arriba y abajo del Hoistway, este peso realmente puede sumar. Por lo tanto, la compensación de cuerdas [compensar "para todo el peso de las cuerdas de elevación en el automóvil o el lado contrapeso. Probablemente cualquier elevador que exceda los 100 'de viaje necesita estas cuerdas conectadas a la honda que contiene el automóvil y el marco de contrapeso.

Lo más importante de cualquier cuerda del ascensor es que deben estar en buenas condiciones de funcionamiento en todo momento. Esto significa inspeccionado a menudo. El técnico cuando realiza controles de rutina no solo busca el Hoistway, asiente con la cabeza y sigue adelante; Deben verificar las cuerdas de cerca para obtener una tensión adecuada, cualquier patrón de desgaste, el diámetro de la cuerda, cualquier oxidad, picaduras o roturas en hilos, las espátulas, lubricación adecuada y conexiones.